Joby aviation testet elektrische taxis in new york – stadt im lärmchaos
New York City erlebt eine Klangflut durch Helikopter und Hubschrauber. Nun will Joby Aviation mit seinen elektrischen Flugtaxis einen deutlichen Beitrag leisten, die Lärmbelastung zu reduzieren und eine neue Mobilitätsoption zu präsentieren.
Erste direktverbindungen im testlauf
Die Firma, die bereits 2023 einen Testflug von einem zentralen Hubschrauberlandeplatz durchführte, startet nun eine zehn Tage dauernde Demonstration. Dabei werden die bislang lautesten und emissionsfreien eVTOL-Flugzeuge zwischen dem JFK-Flughafen und Manhattan operieren. Die Routen folgen den bestehenden Helikopterpfaden von Blade Urban Air Mobility, einer Tochtergesellschaft von Joby.
Ziel: uber-preisniveau in 5-10 minuten
Die Testflüge, ohne Passagiere, sind Teil eines Bundesprogramms zur Beschleunigung der Integration von Flugtaxis in den US-Luftraum. Joby Aviation plant, ab Mitte des Jahres zunächst in New York, Texas und Florida kommerzielle Flüge anzubieten. CEO JoeBen Bevirt bezweckt, dass die Kosten für die elektrischen Taxis bis zum Ende des Jahrzehnts mit etwa 5 bis 10 Minuten Reisezeit im Wesentlichen mit denen von Uber vergleichbar sind. Das Unternehmen strebt eine Sicherheitsreserve durch redundante Systeme an – sechs Rotoren, jeweils mit zwei unabhängigen Elektromotoren und Batterien, sowie drei Flugcomputer.
Ruhigere alternative – 100-mal leiser als helikopter
Die Technologie soll eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Helikoptern darstellen. Joby verspricht, dass die Geräuschentwicklung um das Hundertfache geringer ist. Paul Sciarra, Geschäftsführer von Joby Aviation, erklärt: „Unser Ziel ist es, dass die Technologie mit der Zeit einen Preis hat, der dem von Uber entspricht.“ Rob Wiesenthal von Blade betont, dass frühere Helikopterdesigns primär für Militär-, Öl- und Gasindustrie sowie öffentliche Dienste konzipiert wurden. Joby’s Flugtaxis seien hingegen auf den Passagiertransport ausgelegt, ähnlich einem hochwertigen Automodell.
Rückschläge und hürden
Trotz der vielversprechenden Testphasen und der Zuschreibung durch das US-Verkehrsministerium für das Pilotprogramm, muss Joby noch die Zulassung der FAA (Federal Aviation Administration) erlangen. Frühere Ziele wurden bereits mehrfach verschoben. Die anhaltende Lärmbelastung in New York – 2023 meldeten die Bürger 59.000 Beschwerden, im Vergleich zu 3.300 im Jahr 2019 – unterstreicht die Dringlichkeit nach alternativen Mobilitätskonzepten.
Fazit: ein kleiner schritt in richtung leiserer stadt
Die Testflüge in New York sind ein wichtiger Schritt, um das Potenzial elektrischer Flugtaxis zu demonstrieren. Ob diese Technologie tatsächlich dazu beitragen kann, die Lärmbelastung in den Großstädten zu reduzieren und eine neue, effiziente Transportmöglichkeit zu schaffen, wird sich in den kommenden Monaten zeigen.